Mercedes-AMG GT SUV в США: мощность 1169 л. с. и зарядка 10–80% за 12 минут

Mercedes-AMG рассекретила электрический кроссовер GT SUV на платформе AMG.EA. Версий три, флагман GT 63 выдаёт 1169 л. с. и 2000 Н·м тяги. Продажи в США начнутся летом 2027 года, цены производитель пока не назвал.

Младшие версии скромнее. GT 55 даёт 816 л. с., GT 53 обходится 543 л. с. У двух старших батарея на 128 кВт·ч, у прежней четырёхдверки GT 4-Door было 106 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP заявлен в 620–700 км. На трассе при высокой скорости он окажется меньше паспортного.

Зарядка здесь главный аргумент. Пиковая мощность 710 кВт, окно с 10 до 80% машина проходит за 12 минут, за пять минут в батарею уходит 48 кВт·ч. Для дальней дороги это короткая остановка у станции, пока кофе не остыл.

Шасси под стать моторам. Пневмоподвеска Active Ride Control+ гасит крены и клевки, задние колёса поворачиваются до 6 градусов. У топ-версий три осевых электромотора, каждое заднее колесо управляется отдельно, передние моторы механически отключаются.

В салоне 14-дюймовый центральный экран и 10,2-дюймовая приборка, для пассажира доступен отдельный экран. Крыша панорамная с изменяемой прозрачностью. Имитацию переключений и звука V8 инженеры сохранили, хотя тяга здесь полностью электрическая.

Разгон до 60 миль в час за 2,6 с и максимум 270 км/ч в семейном кроссовере выглядят избыточно. Но именно эти цифры продают топовую версию, и запас по мощности тут важнее экономичности.

Машина рассчитана на покупателя, который уходит с бензинового AMG и не хочет терять в динамике. GT 63 закрывает этот запрос полностью, а младшие версии оставят выбор тем, кому хватит 543 л. с.

Подобрать такую машину под ввоз и проверить документы поможет проверка документов от Lirendo.

Источник: InsideEVs, https://insideevs.com/news/812320/amg-gt-suv-ev-reveal/
Фото: пресс-служба Mercedes-AMG