Mengshi X700 в Китае: цена от 37 200 $ и запас хода 360 км
Первый серийный кроссовер Mengshi X700 сошёл с конвейера в Китае 10 октября. Машину создавали вместе с Huawei, выход на рынок Китая намечен на конец октября. Цена пока предварительная, стартовая около 37 200 $, запас хода на электротяге до 360 км по циклу CLTC.
Марка Mengshi входит в состав Dongfeng. X700 стал её первым серийным кроссовером и получил подключаемую гибридную установку. Кузов несущий, габариты 5035 на 1999 на 1910 мм, колёсная база 2920 мм.
Силовая часть собрана из бензинового турбомотора 1.5 и двух электромоторов. Суммарная отдача 518 кВт, то есть 704 л. с., крутящий момент 940 Н·м. С места до 100 км/ч машина ускоряется за 4,93 с.
На электротяге запас хода заявлен до 360 км по циклу CLTC. Версия с меньшей батареей проезжает до 285 км. Цикл CLTC китайский, он мягче европейского WLTP, поэтому в живой езде запас окажется меньше паспортного. Заряд с 20 до 80% на быстрой станции занимает 18 минут.
Геометрия рассчитана на выезды вне асфальта. Клиренс 228,8 мм, угол въезда 30°, съезда 31°, глубина брода 800 мм.
В салоне система HarmonySpace 6 и два экрана Huawei 2.5K по 15,6 дюйма. Проекция XHUD растянута на 74 дюйма, звук идёт через HUAWEI SOUND на 21 динамик. За ассистента отвечает Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром на 896 линий.
Для водителя главное здесь геометрия и тяга. Два электромотора и 940 Н·м позволяют ползти по грязи и уверенно брать подъём, а клиренс 228,8 мм и брод 800 мм определяют, куда машина вообще может заехать. На трассе 704 л. с. дают запас на обгон с полной загрузкой.
Ключевая цифра здесь 704 л. с. Столько выдают вместе бензиновый мотор и два электромотора, и для внедорожника длиной 5035 мм такая отдача встречается редко.
Lirendo подберёт и проверит машину под ваш бюджет.
