Voyah Taishan Black Warrior: новый стандарт для китайских внедорожников
На китайском рынке дебютировала особая версия флагманского внедорожника Voyah — Taishan Black Warrior. Модель сразу заявила о себе как о технологическом прорыве, став первым серийным автомобилем в стране с автопилотом третьего уровня. Стартовая цена установлена на уровне 509 900 юаней.
Автопилот L3 и сложная система сенсоров
Главная ставка в новинке сделана на автономное вождение. В основе лежит система Huawei Qiankun ADS, дополненная уникальной конфигурацией датчиков.
Автомобиль оснащен сразу четырьмя лидарами. Один из них — новый высокоточный сенсор с 896 линиями — размещён на крыше в передней части. Он отвечает за детальное сканирование пространства впереди. Ещё два лидара расположены по бокам и контролируют слепые зоны, а четвёртый установлен сзади.
Вся система объединяет 34 датчика, включая радары и камеры разных типов. За обработку данных отвечает вычислительная платформа с производительностью более 1000 TOPS. Максимальная дистанция распознавания объектов достигает примерно 300 метров, что обеспечивает высокий уровень безопасности.
Габариты внедорожника подчеркивают его флагманский статус: длина превышает 5,2 метра, а колесная база составляет более трех метров. Такая архитектура позволила реализовать просторный шестиместный салон с индивидуальными креслами.
Версия Black Warrior выполнена в полностью черной стилистике. В экстерьере используются затемненные элементы, чёрные диски и яркие красные тормозные механизмы. Дополнительный визуальный акцент создают световые индикаторы работы системы автопилота с холодным голубым оттенком.
Цифровая среда и мультимедиа
Интерьер ориентирован на цифровые технологии. Центральное место занимает крупный дисплей мультимедийной системы диагональю 16,1 дюйма. Перед водителем расположена цифровая приборная панель, а проекционный AR-дисплей охватывает значительную часть лобового стекла.
Программная платформа HarmonySpace 5 обеспечивает работу интерфейса, поддерживает голосовые команды и интеллектуальные функции. Система взаимодействия с водителем построена на принципах ИИ.
Отдельного внимания заслуживает аудиосистема: 32 динамика и мощный усилитель создают насыщенное и объемное звучание. В отделке используются современные материалы, включая карбон и декоративные панели с оригинальным узором.
Второй ряд превращен в полноценную зону комфорта. Пассажиры получают доступ к собственному управлению климатом и сенсорному блоку настроек.
В салоне предусмотрены электрошторки, потолочный экран более 21 дюйма, встроенный холодильник и бытовая розетка. Такой набор делает автомобиль удобным не только для поездок, но и для длительных путешествий.
Гибридная установка и продвинутая подвеска
Силовая схема построена по принципу последовательного гибрида. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра не приводит колёса напрямую, а служит генератором для аккумулятора.
Движение обеспечивают два электродвигателя с суммарной мощностью свыше 500 лошадиных сил. Конструкция шасси включает алюминиевые элементы, адаптивные амортизаторы и пневмоподвеску с несколькими камерами.
Передняя подвеска выполнена по двухрычажной схеме, задняя — многорычажная. Дополнительно реализована система подруливания задней оси, позволяющая отклонять колёса на значительный угол и улучшать маневренность.
Аккумулятор ёмкостью 65 кВт·ч обеспечивает до 350 километров движения исключительно на электричестве. При использовании генератора общий запас хода превышает 1400 километров.
Платформа с напряжением 800 В поддерживает сверхбыструю зарядку. При использовании мощных станций восполнение заряда с 20 до 80 процентов занимает около 12 минут, что соответствует уровню современных топовых электромобилей.
Покупатели всё чаще переходят к цифровым инструментам при выборе машины. Онлайн-платформы позволяют быстро ориентироваться в предложениях и сравнивать параметры разных моделей.
Сервис Carprice является одним из таких решений. Он помогает изучить актуальные варианты на рынке, сопоставить характеристики и упростить процесс подбора автомобиля, делая его более удобным и понятным.
