Volvo отзывает электромобили по всему миру из-за риска возгорания аккумуляторов Sunwoda
Автопроизводитель Volvo Car Group, входящий в состав китайского холдинга Geely Holding, объявил о масштабной отзывной кампании электромобилей, связанной с возможными дефектами аккумуляторных батарей. Проблема затрагивает элементы питания, поставляемые китайской компанией Sunwoda Electronic.
Решение об отзыве было принято после выявления потенциальных угроз безопасности, а также на фоне судебного разбирательства, в рамках которого другая структура Geely ранее подала крупный иск к Sunwoda, указав на недостатки качества аккумуляторов.
По официальной информации Volvo, в Великобритании под отзыв подпадают 10 440 автомобилей модели EX30. В целом проблема затрагивает 33 777 электромобилей EX30, выпущенных с использованием батарейных элементов Sunwoda. При этом перегрев был зафиксирован лишь у незначительной доли аккумуляторов — около 0,02% от общего числа.
Ситуация получила широкий резонанс после инцидента в Бразилии. В ноябре 2025 года в автосалоне города Масейо произошло возгорание Volvo EX30. Электромобиль был полностью уничтожен огнём, а для ликвидации пожара потребовались силы 11 пожарных расчётов и четыре единицы спецтехники.
После происшествия Volvo выпустила срочные рекомендации для владельцев электромобилей на рынках Великобритании, США, Австралии и Южной Африки. До завершения расследования и начала сервисных работ компания посоветовала ограничить уровень зарядки аккумуляторов до 70% от максимальной ёмкости, чтобы минимизировать риск перегрева и возможного возгорания.
Южноафриканская Национальная комиссия по защите прав потребителей уже подтвердила отзыв 372 автомобилей Volvo EX30. Под действие кампании попали модели 2024–2026 годов выпуска — как версии с увеличенным запасом хода и одним электродвигателем, так и более мощные модификации с двумя моторами.
В Volvo South Africa пояснили, что отзыв связан с потенциальным дефектом высоковольтной батареи. В редких случаях при высоком уровне заряда может возникать перегрев, способный привести к тепловому разгону аккумулятора и, как следствие, к пожару.
