Toyota показала платформу под гибриды и мотор 1,5 на 15% экономнее
Toyota показала новую платформу, на которой построят гибриды, подзаряжаемые гибриды и электромобили. Вместе с ней представили 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, который обещает больше 15% экономии топлива.
Коротко
- Одна платформа на 3 типа машин, гибриды, подзаряжаемые гибриды и электромобили.
- Новый двигатель 1,5 литра заменит нынешние моторы 1,5 и 1,8.
- Обещана экономия топлива больше 15%.
- Турбомотор 2,0 G20E выдаёт около 400 л. с.
- Продажи моторов другим маркам должны дать 1,5 млрд евро к 2032 году.
Что изменилось в гибридной системе?
Установка стала компактнее и легче. Электромоторы, блоки управления и инверторы уменьшили. Экономию топлива обещают за счёт теплового менеджмента, снижения трения, меньших электрических потерь и лучшей аэродинамики.
Почему двигатель посадили ниже?
Мотор стоит ниже, капот тоже опустили, а места в салоне не убавилось. Из-за низкого капота перед машиной видно больше. Ниже центр тяжести, в повороты машина заходит охотнее.
Кому Toyota будет продавать моторы?
Двигатели Toyota планирует поставлять другим производителям. Цель – 1,5 млрд евро выручки в год к 2032 году. В том же семействе есть турбомотор 2,0 G20E примерно на 400 л. с.
Что это значит для Беларуси
Официальных продаж машин на этой платформе в Беларуси пока не объявляли. Если такая модель доедет до нас, цену ввоза и растаможку стоит посчитать заранее.
Посчитать, во сколько машина обойдётся с растаможкой и доставкой, можно в калькуляторе Lirendo.
Фото: обложка Lirendo
