Lada Azimut проходит финальные ресурсные испытания на новом вибростенде АвтоВАЗа

Новый кроссовер проверяют в условиях экстремальных нагрузок

Перспективный отечественный кроссовер Lada Azimut вышел на один из заключительных этапов доводочных испытаний. Модель стала первым автомобилем, который протестировали на новом вибрационном стенде в научно-техническом центре АвтоВАЗа. Такая проверка позволяет оценить прочность конструкции, ресурс узлов и устойчивость деталей, изготовленных уже на серийной оснастке.

Испытания имитируют годы эксплуатации на реальных дорогах

Перед началом стендовых тестов автомобиль оборудовали специальными датчиками перемещения и акселерометрами. Затем кроссовер прошёл серию заездов по разным участкам заводского полигона. Полученная информация была переведена в цифровую модель и загружена в систему вибростенда.

Благодаря этому специалисты смогли максимально точно воспроизвести дорожные нагрузки, с которыми машина может столкнуться в повседневной эксплуатации. В испытательной камере Lada Azimut проведёт около 250 часов. По расчётам инженеров, такая нагрузка сопоставима примерно с восьмью годами использования автомобиля на обычных дорогах.

Проверка при температурах от –40 до +60 °C

Новый стенд позволяет не только имитировать вибрационные нагрузки, но и создавать жёсткие климатические условия. Во время испытаний кроссовер проверяют при температурах от –40 до +60 °C. Это помогает оценить, как кузов, подвеска, крепления, элементы салона и другие компоненты будут вести себя в мороз, жару и при резких перепадах условий.

Такая программа особенно важна для автомобиля, который должен эксплуатироваться в разных регионах и выдерживать как городские поездки, так и сложные дорожные условия.

Производство Lada Azimut организуют на одной линии с Vesta и Aura

Сборку Lada Azimut планируют вести на конвейере линии №1. Там же выпускаются модели Vesta и Aura. Это говорит о том, что кроссовер адаптирован под полноценное промышленное производство, а его конструкция уже проходит проверку с использованием компонентов, подготовленных к серийному выпуску.

Технические характеристики нового кроссовера

По предварительным данным, Lada Azimut получит атмосферные бензиновые двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра. Максимальная мощность заявлена на уровне до 132 л.с. В паре с моторами будут работать вариатор WLY или 6-ступенчатая механическая коробка передач.

В дальнейшем в линейке могут появиться более продвинутые версии, включая турбированную модификацию и гибридный вариант с полным приводом.

По размерам Azimut относится к сегменту B+. Длина автомобиля составляет 4416 мм, дорожный просвет — 208 мм, а объём багажного отделения достигает 508 литров.

Оснащение: цифровые сервисы, LED-оптика и панорамная крыша

Lada Azimut должна стать одной из самых технологичных моделей АвтоВАЗа. Для кроссовера заявлены современная мультимедийная система с интеграцией GigaChat, сервисы «Сбера», полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника и панорамная крыша.

Также сообщалось о перспективной мощной гибридной версии с полным приводом и подключаемым модулем. Её отдача может достигать 390 л.с.

Предсерийные автомобили уже показаны

Первые предсерийные экземпляры Lada Azimut АвтоВАЗ продемонстрировал в апреле. Сейчас модель продолжает проходить комплексные испытания, которые должны подтвердить её готовность к серийному производству и эксплуатации в сложных условиях.

Больше новостей автомобильного рынка читайте на главной странице сайта CarPrice.by.