GWM в сентябре: продажи 114 944 машин, падение 14% и рост экспорта из Китая
GWM подвела итоги сентября 2026 года: продано 114 944 автомобиля, это на 13,99% меньше, чем годом ранее. Падение стало самым сильным в этом году и крупнейшим с января 2025-го. За девять месяцев компания реализовала 920 302 машины, к прошлому году почти ровно, минус 0,33%.
Спад идёт с домашнего рынка. В самом Китае в сентябре продано около 54 925 машин, на 34% меньше год к году. Отрицательная динамика держится одиннадцатый месяц подряд, то есть речь о длительной тенденции, а не о разовом провале.
Зарубежные продажи двигаются в другую сторону. За сентябрь за пределы Китая ушло 60 019 автомобилей, на 19,4% больше, чем годом ранее, хотя к августу объём просел на 4%. На экспорт пришлось 52,2% всего объёма, больше половины проданных машин. За девять месяцев за рубежом продано 475 977 машин, рост 42,4%.
То есть рост за пределами Китая уже компенсирует значительную часть просадки дома, но пока не выводит группу в плюс. Ключевой вопрос для GWM — как долго продлится спад на домашнем рынке и удержит ли экспорт общие объёмы.
Для белорусского рынка эта статистика не абстрактная. В стране представлены марки концерна — Haval, Wey, Tank и Ora, и от динамики группы зависят планы по поставкам и ассортимент. Если экспорт продолжит расти, выбор моделей и сроки поставки для местных покупателей останутся стабильными: производители, теряющие долю дома, активнее выводят машины на внешние рынки.
Тем, кто рассматривает автомобили этих марок, важнее конкретный экземпляр, а не корпоративная статистика. Проверка перед покупкой и профессиональный подбор помогают увидеть историю, состояние и реальный пробег машины до сделки, чтобы решение опиралось на факты по автомобилю.
