Chalmers в Европе: обход слабых ячеек продлевает ресурс батареи на 20%
В Гётеборге исследователи Технического университета Чалмерса показали схему, которая продлевает жизнь тяговой батареи электромобиля. Обход слабых ячеек в расчёте добавляет к сроку службы больше 20%. В серийных машинах решения пока нет, его проверяли на исследовательских и промышленных прототипах.
Работает это так. Переключатели и управляющая электроника меняют схему соединения ячеек. Уставшую ячейку выводят из работы, а остальные продолжают питать мотор. Раньше слабое звено тянуло вниз весь пакет, теперь оно просто отключается.
Больше всего выигрывают высоковольтные машины с крупной батареей. В оптимальном варианте, когда управляется каждая ячейка, расчётный срок службы растёт больше чем на 20%. Это верхняя граница расчёта, не гарантия для любой модели.
На примере нагляднее. Батарея на 80 кВт·ч при пробеге 12 000 км в год. Обычный пакет пришлось бы менять через 10 лет. Реконфигурируемый приходит к тому же износу примерно на 14 месяцев позже.
За удобство платят при покупке. Технологии нужна дополнительная электроника, на старте она дороже обычной батареи. Но расчёт показывает окупаемость за счёт более долгой службы и остаточной стоимости.
Пакет дольше остаётся рабочим, и замена батареи приходит позже. Для машины, которую держат годами, это лишний спокойный год езды без крупных трат.
Схема подойдёт тем, кому важно проездить на электромобиле как можно дольше до замены батареи. Для тех, кто берёт машину на годы вперёд, запас ресурса перевешивает лишние расходы на старте.
Lirendo проверяет батарею и электронику электромобиля перед покупкой.
