BYD Tang третьего поколения: запас хода до 850 км и экран 35,4 дюйма в Китае
BYD показала салон третьего поколения Tang, флагмана восьмой серии. Запас хода по китайскому циклу CLTC заявлен от 730 до 850 км. Вместо приборной панели и проекции на лобовое стекло поставили интегрированный экран на 35,4 дюйма.
Кроссовер пятиместный, длина кузова 5045 мм. Мотор выдаёт 300 кВт, то есть около 408 л. с. Батарея Blade второго поколения предложена в двух вариантах, на 88,7 и 105,8 кВт·ч. Пневмоподвеска DiSus-A подстраивает клиренс и жёсткость под дорогу.
Рядом с главным экраном встал второй, панорамный, на 30 дюймов для переднего пассажира. Салон предложат в двух оттенках, Dune Beige и Amber Brown. Это первый официальный показ интерьера модели. Премьера намечена на четвёртый квартал.
До 850 км по циклу CLTC. В реальной езде летом запас составляет около 420–500 км, зимой около 340–410 км. Расчёт идёт от батареи 105,8 кВт·ч и расхода 21–25 кВт·ч на 100 км для крупного кроссовера.
Разница между версиями батареи по запасу доходит до 16,4%. Столько даёт переход с 730 на 850 км по циклу. Для дальних поездок важнее старшая батарея, младшая сокращает отрезок между зарядками.
Мощность 300 кВт для пятиметрового кроссовера даёт запас на обгон. В связке с пневмоподвеской кузов ровнее проходит трассу с загрузкой.
Ждать премьеру стоит в четвёртом квартале, тогда BYD раскроет комплектации и цены. Официальных цен пока нет, поэтому считать бюджет рано.
Lirendo подберёт большой электрокроссовер и проверит батарею перед покупкой.
