Aito M8 в Китае: запас хода до 1435 км и цена около 58 000 $
Обновлённый Aito M8 вышел на предзаказ в Китае, и главная цифра здесь звучит как аргумент дальнобойщика: гибридная версия заявляет суммарный запас хода до 1435 км. Для кроссовера такого класса это означает редкие остановки на заправку даже в дальней поездке. Aito, совместный бренд Huawei и Seres, держит M8 одним из самых крупных кроссоверов в своей линейке.
Стартовая цена в предзаказе — около 58 000 $. Это выше прежней версии, но на официальном старте цены у бренда традиционно опускаются, поэтому финальный ценник будет ниже предзаказного.
Технику разложим по версиям. Гибридный M8 — последовательный гибрид: бензиновый мотор здесь не связан с колёсами и работает генератором для батареи, поэтому запас хода складывается из электрической части и топлива и доходит до 1435 км. Полностью электрическая версия едет до 830 км по циклу CLTC, а обе версии построены на 800-вольтовой платформе, которая нужна для быстрой зарядки на мощных станциях.
Кроссовер предложат в двух компоновках: на пять и на шесть мест. Габариты — 5190×1999×1795 мм при колёсной базе 3105 мм, то есть это машина размером с большой семейный SUV, а не компактный паркетник.
За электронику отвечает система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5. Архитектура машины рассчитана на будущий уровень автономности L3, то есть запас по железу и вычислениям заложен заранее.
Разница между версиями — это выбор сценария. Электрическая версия на 830 км выигрывает у гибрида в простоте обслуживания и тишине, гибрид с большим запасом хода — в дальних перегонах без привязки к зарядной инфраструктуре. Пять мест дают больше багажного объёма, шесть мест — вариант для семьи, которая ездит полным составом.
Для рынка Беларуси и России интерес тут двойной. С одной стороны, такие размеры и 800-вольтовая платформа задают планку для больших электрических кроссоверов, которые постепенно приходят в продажу. С другой стороны, M8 стоит на фоне смены ролей внутри бренда: операционное лидерство в Aito переходит от Huawei к Seres, и от того, как пройдёт эта передача, зависит сервисная поддержка первых машин у покупателей.
Обновление M8 — пример того, как китайский рынок одновременно гонится за запасом хода и быстрой зарядкой. Когда такая машина доберётся до нас, перед покупкой особенно важно проверить историю и состояние батареи: у электрических кроссоверов это самая дорогая часть. Здесь пригодится проверка перед покупкой от Lirendo, а если модель ещё не в продаже, можно отслеживать её выход на рынок через подбор.
